哈啰等新國標電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)下線(xiàn)，電動(dòng)車(chē)消防安全問(wèn)題或將改善_蓄電池

原標題：哈啰等新國標電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)下線(xiàn)，電動(dòng)車(chē)消防安全問(wèn)題或將改善

作為電動(dòng)車(chē)大國，中國電自行車(chē)保有量近3億，數量極大，但電動(dòng)車(chē)質(zhì)量良莠不齊，蓄電池引發(fā)火災事故頻發(fā)，據應急管理部消防救援局統計，全國每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災事故約2000起，電動(dòng)自行車(chē)消防問(wèn)題一直是首要難題。

2019年4月15日起，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（下文稱(chēng)“新國標”）正式實(shí)施，新國標以安全為第一考慮，對電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速、防火阻燃、電池規格都做出了具體硬性標準要求，從生產(chǎn)環(huán)節進(jìn)行源頭管控。隨著(zhù)新國標電動(dòng)車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)消防事故發(fā)生率有望逐步降低。

最近，中央廣播電視總臺央視新聞針對電動(dòng)自行車(chē)消防安全進(jìn)行了專(zhuān)題報道，報道指出，目前哈啰出行等各電動(dòng)車(chē)企業(yè)已經(jīng)陸續有新國標電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)下線(xiàn)，新國標電動(dòng)車(chē)的替換普及工作正在有序推進(jìn)中。

圖：工作人員生產(chǎn)組裝哈啰電動(dòng)車(chē)

報道中，電動(dòng)自行車(chē)安全實(shí)驗員方建波向記者介紹了新國標在保障消防安全上的具體設計細節，新一代電動(dòng)自行車(chē)均采用了阻燃材料電池盒和導線(xiàn)，電池內裝載BMS（電池管理系統），能起到過(guò)載保護作用。

常州市新北區消防救援大隊參謀王奇逸也在采訪(fǎng)中提到，除了電池和導線(xiàn)，新國標電動(dòng)車(chē)在坐墊及其他車(chē)體部位也都做好了阻燃處理，整車(chē)的阻燃性都有了一定改觀(guān)，盡可能減少了火災隱患。

圖：哈啰新國標電動(dòng)車(chē)

同時(shí)王奇逸也提到，雖然各企業(yè)已經(jīng)在陸續生產(chǎn)新國標電動(dòng)車(chē)，也有不少投放市場(chǎng)，但老電動(dòng)車(chē)全部完成替換還需要一定的緩沖期，在緩沖期內，對電動(dòng)車(chē)的消防安全問(wèn)題還是不能放松。

圖：哈啰新國標電動(dòng)車(chē)

報道中出鏡的除了普通電動(dòng)車(chē)，還有共享出行領(lǐng)域的新成員——共享電動(dòng)車(chē)，如哈啰助力車(chē)已經(jīng)入駐220多個(gè)城市，解決了12.3億公里的騎行需求。這些符合新國標的共享電動(dòng)車(chē)不需要高額花費即可使用，免了不少市民的換車(chē)之苦，一定程度上減少了新舊國標電動(dòng)車(chē)的更替阻力，也可以讓企業(yè)參與進(jìn)來(lái)協(xié)助政府進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的統一智能化管理。

據悉，除新國標電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)外，哈啰出行聯(lián)合寧德時(shí)代、螞蟻金融正在推廣電動(dòng)車(chē)急速換電服務(wù)，由企業(yè)負責統一充電，用戶(hù)只需要在各換電柜取用即可，如果該業(yè)務(wù)全面普及，電動(dòng)車(chē)在家充電、私拉電線(xiàn)充電引發(fā)的消防安全問(wèn)題或許能得到改善。
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